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Tom Sykes volvía a lo alto del podio en la primera manga después de su doble triunfo en Imola. Con esta undécima victoria el británico alcanza, en décimo novena posición del ranking absoluto, a Stephane Mertens, Regis Laconi, Ruben Xaus y Jonathan Rea. Ocho de sus 11 victorias las ha conseguido siendo líder de principio a fin, tal como volvía a repetir en Nurburgring. Tom también vuelve al liderato de la clasificación provisional por segunda vez en su carrera, la primera llegó tras su victoria en la segunda manga de Imola este año.

Eugene Laverty suma ahora 23 podios de WSBK, los mismos que Akira Yanagawa y Chris Vermeulen en el puesto 28 del ranking absoluto. Laverty terminó segundo y tercero en Nurburgring después de haber acabado dos veces segundo en 2012, por detrás de Max Biaggi y Chaz Davies respectivamente.

Marco Melandri conseguía su mejor posición de salida esta temporada. El italiano no partía desde la primera línea de parrilla desde el pasado año en Magny-Cours. Con su doble podio en Alemania, Melandri suma ahora 35 en su palmarés de WSBK, alcanzando a Ruben Xaus y Michael Fabrizio en las estadísticas absolutas.

Chaz Davies conseguía la cuarta victoria de su palmarés, repitiendo sus resultados de 2012 en este circuito. Entonces fue tercero en la primera manga (por detrás de Biaggi y Laverty), y venció en la segunda precediendo a Laverty y Camier (la primera victoria de su palmarés). Davies ha dado a Gran Bretaña su triunfo número 130 en WSBK. El Reino Unido es el país con mayor éxito en la historia del Campeonato, seguido por Australia y Estados Unidos con 118 victorias cada uno.

Ayrton Badovini conseguía la primera Superpole de su carrera, precisamente en su participación número 100. El italiano es el tercer piloto que consigue su primera pole en las tres últimas carreras, siguiendo a Davide Giguliano y Eugene Laverty, y el cuarto distinto en las cuatro más recientes (la pole en Imola fue para Sykes).

El problema mecánico que sufrió Max Neukirchner en la primera manga puso fin a 17 carreras consecutivas entre los 15 primeros, habiendo puntuado en todas las de la temporada antes de llegar a su carrera local. Curiosamente, Carlos Checa ha terminado las últimas tres carreras en décima posición y Silvain Guintoli octavo en los entrenamientos clasificatorios de los tres últimos fines de semana.

Badovini volvió a llevar a Ducati hasta la pole position después de ocho carreras. El fabricante italiano nunca había pasado un periodo tan largo fuera de esa posición desde las temporadas 2009-2010, cuando se le negó el primer lugar de parrilla por un periodo idéntico entre Magny-Cours 2009 y Miller 2010 (5 poles de Yamaha y una para Suzuki, Honda y Aprilia).

La primera línea de parrilla en Nurburgring estaba compuesta por Badovini (Ducati), Melandri (BMW) y Sykes (Kawasaki). Se echaba en falta a Aprilia, que durante las 13 carreras anteriores siempre había tenido una de sus motos en primera línea. Ésta también ha sido la mejor estadística de la marca italiana en entrenamientos.

Hasta esta temporada BMW nunca había visitado el podio en su carrera local, pero pudo corregir la situación esta vez con dos pilotos en el podio de las dos mangas, además de conseguir la victoria con Davies en la segunda.